Щоб мотоцикл працював нормально, йому потрібен постійний догляд і своєчасна заміна зношених запчастин та витратних матеріалів, таких як сальники. Для цього не обов'язково звертатися до автосервісу. Самостійно замінити сальники на мотоциклі «Урал» вам допоможе проста покрокова інструкція. Варто зазначити, що дана схема заміни сальника також підходить для мотоциклів «Дніпро».
Ознаки зносу сальників
Якщо в старому «Уралі» з'явилася теча мастила, то найчастіше в цьому винен сальник, у якому з часом зносилася робоча кромка або гума втратила еластичність. Але крім протікання мастила, про проблеми свідчать і інші ознаки:
- Мотоцикл дає нормальний старт, але пізніше спостерігається втрата обертів і неможливість набрати швидкість.
- Коли після нетривалої зупинки двигуна неможливо завести мотоцикл з першого разу, а після запуску він погано виходить на нормальну швидкість.
- Мотор глохне під час роботи.
- На свічці видно чіткі сліди нагару.
- Значна перевитрата бензину, і зміна палива на краще не допомагає усунути проблему.
І, звісно, зношеність сальників можна побачити при профілактичному огляді, навіть якщо не спостерігаються всі вищезазначені ознаки. Якщо під час огляду ви бачите, що на зовнішній стороні сальники вологі, це свідчить про протікання мастила і, отже, необхідність замінити сальники.
Покроковий опис заміни сальників
Для початку необхідно поставити мотоцикл на рівну поверхню, трохи підняти його вгору і зафіксувати, що дозволить обертати колесо і розібрати вилки.
Подальші дії дуже прості:
- Послабити болти на передній осі амортизатора, зняти крило і переднє колесо.
- Відкрутити гайки кріплення пер вилки, зняти з неї пружини.
- Відвернути гайки кріплення нижнього моста.
- За допомогою шліцьової викрутки або спеціального знімача зняти верхній пильовик.
- За допомогою плоскогубців акуратно вийняти стопорне кільце, щоб не пошкодити його.
- Щоб конструкцію можна було дістати вручну, послабте болт, що утримує вилку в траверсі.
- Трохи послабити болт, що закріплює шток амортизатора.
- Вийняти пильовик і стопорне кільце пера вилки знизу.
- Для вилучення інших елементів необхідно відключити фару.
- Накидним ключем відкрутити гайки і зняти зношені сальники.
- Спрямувати труби вилки в заздалегідь підготовлені ємності для зливу мастила. Щоб воно почало витікати, необхідно відвернути осі штока.
- Витягти несучу і ковзну труби.
- Якщо пера не виймаються, потрібно відвернути гайку і злегка постукати ручкою молотка або іншим дерев'яним предметом.
- Встановити нові сальники та пильовики (також можна замінити інші запчастини, якщо ви бачите, що вони зносилися). Збирання мотоцикла проводиться у зворотному порядку.
09.02.2026
