За часів СРСР чеський мотоцикл Jawa 350/638 мріяв кожного любителя мототехніки. Цей байк, який у народі називався Лавка, вважається легендарним мотоциклом до сьогодні. Деякі юні байкери, яким Явушка дісталася у спадок від діда, вважають, що такий мотоцикл морально застарів та його час відправляти на пенсію. Але не варто поспішати списувати його з рахунків. Якщо руки на місці, можна самостійно провести тюнінг Яви 350 та улюблений мотоцикл діда ще порадує вас не один сезон.
Що можна тюнінгувати
Порівняно з іншими мотоциклами радянської епохи, чеський мотоцикл на порядок вищий за своїми технічними характеристиками, але і його можна покращити та зробити тюнінг. Сьогодні багато власників застосовують до своїх мотоциклів Ява так званий спортивний тюнінг, замінюючи рідні запчастини та вузли на спортивні аналоги. Після такого апгрейду швидкість мотоцикла підвищиться, зменшуватиметься удари та вібрації, покращиться керованість та споживання палива.
Тюнінг під спорт Яви 368
Якщо ви проводите тюнінг вперше, рекомендуємо для початку вивчити сайт Мототрафік та статті на запит тюнінг Яви 368, подивитися відео, як це роблять досвідченіші майстри.
Для спортивного тюнінгу Jawa можна:
• Замінити на спортивну штатну передню вилку . Щоб обтяжити легку передню частину байка, при тюнінгу потрібно встановити противагу.
• Тюнінг коліс – змінити стандартні диски на литі.
• Замінити ланцюг приводу максимально міцним. Наприклад, поставити ланцюг від ІЖа .
• Удосконалити систему підвіски, замінивши задній амортизатор, маятник, гальма.
• Підняти задок, поставивши амортизатори від радянського ІЖ Планета.
• Щоб досягти дійсно крутого виду тюнінгу, на байк потрібно також встановити спортивний обвіс. Його можна замовити у спеціалізованій майстерні або зробити самостійно.
Найчастіше для спортивного тюнінгу в якості «донорів» використовують японські Yamaha FZR400 ( переднє крило ) та Kawasaki KR250 (передня вилка та деталі підвіски).
Тюнінг двигуна Яви
Багато власників прагнуть покращити швидкісні показники "старенької" і роблять тюнінг двигуна. Для форсування двигуна потрібно розточити циліндри двигуна. При цьому слід врахувати, що зменшення товщини їх стін призведе до підвищеного теплообміну. Це, у свою чергу, може спричинити втрату компресії. При форсованому двигуні за один цикл згорятиме більше палива та підвищиться теплова напруженість деталей.
Тому при розточуванні циліндрів потрібно встановити водне або інтенсивне примусове охолодження. Крім цього, потрібно переналаштувати карбюратор або поміняти штатне запалювання. Зазвичай замість нього встановлюють електронне запалення від ВАЗ 2106. Така заміна додасть швидкості двигуну, знизить вібрації та витрату палива.
Тюнінг вихлопної системи
Тюнінг під спорт стосується і вихлопної системи. І хоча багато фахівців не радять це робити, часто господарі Яви встановлюють прямотоки, які роблять із глушників від ВАЗів (2131, 21213, 21214). З цією метою вони підрізають частину труби, що веде до двигуна, в п'яти сантиметрах від глушника і загинають під невеликим кутом частину, що виходить назовні.
Після спортивного тюнінгу мотобайк Ява може виглядати як на фото (різні варіанти від домашніх умільців):
Корисні поради
Щоб процес тюнінгу не затягнувся довгі місяці, варто заздалегідь продумати список необхідних запчастин. Щоб здешевити вартість робіт, багато власників замовляють деталі через китайські торгові майданчики. Однак варто розуміти, що зрештою економія на тюнінгу складе не більше 6-8%, але таке рішення тягне за собою безліч ризиків та потенційних проблем, оскільки така покупка не захищена законодавством України.
Значно простіше, швидше і найголовніше - купити необхідні запчастини в українському інтернет-магазині Мототрафік і отримати гарантію продавця на всі куплені деталі. Ще один важливий плюс звернення до вітчизняного магазину мотозапчастин – ви завжди можете розраховувати на якісну консультацію спеціалістів магазину та допомогу у підборі найкращих варіантів запчастин.
05.02.2020
